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LNG低溫液體運輸半掛車的基本結構及特點

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LNG低溫液體運輸半掛車的基本結構及特點

發布日期:2019-04-04 作者:山東国产富二代软件汽車有限公司 點擊:

LNG低溫液體運輸半掛車的基本結構及特點:

其主要由以下四部分組成:

①高真空多層纏繞絕熱夾層,減少外界對內容器的熱輻射和熱傳導;

②罐體內容器,用來充裝LNG低溫液體;

③罐體外容器,主要作用是與內容器構成真空夾層;

④管路係統,卸載低溫體用。

LNG低溫液體運輸半掛車.jpg

低溫液體運輸罐車的關鍵部位是高真空多層絕熱層,它是由玻璃微纖維高效深冷絕熱(紙)材料和玻璃纖維複合後纏繞在內容器外壁上的絕熱層。在罐體的子製造過程中要嚴格控製並保持罐體夾層的真空度,真空度的高低直接影響罐體絕熱效果,所以罐體內設有吸附裝置:①在真空夾層的冷側采用深冷、真空狀態下吸附性能好的吸附劑一分子篩,目的是吸附與真空夾層接觸的各種材料的放氣,以延長真空壽命,此吸附劑應緊貼內容器設置;常溫下起吸附作用的吸附劑一樣化鈀(pdo),目的是吸附溶入鋼板晶界和穿透外容器滲入真空夾層的氫氣(H2.以延長真空壽命,此吸附劑應緊貼外容器設置。

由於多層絕熱空間中,各種材料表麵或內部吸附有大量不凝性氣體,特別是熱傳導性能很好的氫氣(H2),它們會慢慢地不斷釋放出來,而使夾層中的真空度下降及絕熱性能降低,對此要用CO2氣體進行置換。同時,加熱能加速被吸附氣體的脫附,提高氣體分子滲透到多層間的速度及沿層縫隙的疏導,所以充入CO2後再進行加熱。


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