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危化品物流運輸行業,行業法規變新

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危化品物流運輸行業,行業法規變新

發布日期:2019-12-10 作者:山東f2app富二代抖音最新版本汽車有限公司 點擊:

危化品物流運輸行業,行業法規變新


近一年多來,國家對GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》、GB/T19905-2017《液化氣體汽車罐車標準》、NB/T47058-2017《冷凍液化氣體汽車罐車標準》、《壓力容器中化學介質毒性危害和爆炸危險程度分類標準》、《承壓設備不鏽鋼和耐熱鋼鋼板鋼帶》等一係列國家標準和行業法規進行了換版更新,相關國家標準和行業法規管理更加趨嚴、強製產品升級,相信業內人士都有感覺。


以GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》為例,該法規已經從2018年正式實施。不同的要求實施時間節點有所不同,但其帶來了成本明顯的增加是可以計算出來的。2019年1月1日起,危化品運輸罐車所有車輪強製性安裝盤式製動器,且配備的牽引車須配置緩速器或其它輔助製動裝置,並符合GB12676-2014的ⅡA型試驗要求;裝有緊急切斷閥的危險品罐車,須安裝(時速超過5公裏)緊急切斷閥自動關閉裝置,或在發動機啟動時通過一個明顯的信號裝置(例如聲或光信息)提示駕駛人需要關閉緊急切斷閥。危險品罐車將增加6-8萬元成本。按照GB7258-2017規定,2020年起危險品半掛車還需強製安裝空氣懸掛,成本再增加4-5萬元。


液罐車


麵對法規管理趨嚴,成本增加的新時期,新形勢,危化品物流業如何更好更快適應法規新變化,獲得利潤空間,確保企業良性發展呢?說實話,小編也沒有神功大法。在這裏給大家分享以下幾點建議:


第一,標準提高、管理更嚴,是社會發展和安全生產的必然要求;危險品物流設備、管理、人力成本上升是大勢所趨!


第二,主車與半掛車的匹配性。半掛裝備盤式製動後,牽引車必須配置緩速器或其它輔助製動裝置,並符合GB12676-2014的ⅡA型試驗要求 保證在長下坡時列車使用緩速器等輔助製動,盤式製動可以不進行行車製動或者少製動,否則造成盤式製動的長時間摩擦、熱衰退、摩擦片快速磨損、甚至碳化,製動失靈釀成不可估量的嚴重後果。同時以往長途駕駛裝水箱的習慣也必須改變,盤式製動在長時間連續製動下盤式溫度會上升到400-600攝氏度,噴水會破壞材料組織結構,禁止噴水!否則造成製動損壞,另外因為使用了緩速器製動,噴水也無需要。


第三,危險品物流行業自律、競爭有序、保證合理運價,維護行業健康、良性發展,同時要求不斷內涵優化、改善或創新商業模式、提升運營質量、做強做大。


富二代国app下载安装公司主導產品有:LNG低溫液體運輸半掛車、LPG液化氣體運輸半掛車、易燃液體罐式運輸半掛車、鋁合金易燃液體罐式運輸半掛車、鋁合金運油半掛車、罐式集裝箱、粉粒物料運輸半掛車、普通半掛運輸車等。富二代国app下载安装公司年生產能力20000餘輛,目前已有100多個產品型號通過國家工信部發布公告,符合國家標準並且達到國際領先水平。



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關鍵詞:危化品運輸車,危化品運輸半掛車,危化品運輸車廠家

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