自卸式半掛汽車和運油半掛車的簡單介紹

自卸式半掛汽車

自卸汽車車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻鬥車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機構、取力裝置和貨廂組成。

在土木工程中，常同挖掘機、 裝載機、 帶式輸送機等聯合作業，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、鬆散物料的裝卸運輸。

由於裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本，並標明裝載容積。是常用的運輸機械。

簡介：發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。車廂可以後向傾翻或側向傾翻，通過操縱係統控製活塞杆運動，以後向傾翻較普遍，推動活塞杆使車廂傾翻。少數雙向傾翻。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控製閥和油管等組成。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞杆使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱係統控製活塞杆運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控製複位。

自卸汽車的主要技術參數是裝載重量，並標明裝載容積。新車或大修出廠車必須進行試運轉，使車廂舉升過程平穩無串動。使用時各部位應按規定正確選用潤滑油，大大節省卸料時間和勞動力，注意潤滑周期，舉升機構嚴格按期調換油料。按額定裝載量裝運，嚴禁超載。

運油半掛車

運油半掛車主要用於大型油料運輸，噸位一般在40~60立方左右。

運油半掛車通常有：兩橋半掛車和三橋半掛車。運油半掛車方型罐體材料采用Q235A鋼板製作，罐體內置多道加強型防浪隔板板，隔板下端有通孔，以減輕汽車行駛中罐體內油料的衝擊和提高罐體的強度。組合罐口位於罐體頂部，大蓋上麵有一個自鎖小蓋，大蓋上側安裝有呼吸閥，以確保罐內外大氣壓力一致；帶靜電接地線。 安裝泵油係統，通過取力器由變速箱側取力，可自吸自排；帶兩根抽油油管，配有快裝接頭，吸程6米。兩個滅火器及專用工具。運油半掛車分為兩個部分，油罐體和支持罐體的骨架或稱托架。

故障及檢修方法：

1、製動不靈、製動緩慢 原因：製動蹄磨擦片與製動鼓間隙過大，調整間隙製動蹄摩擦片過度磨損，更換製動蹄擦片氣室破損，更換氣室氣製動係統漏氣使壓力下降，檢查漏氣部位，修理或更換零件緊急繼動閥工作不良，更換

2、不能解除製動，製動器解除製動緩慢原因：係統壓力過低，將氣製動係統壓力提高到規定值製動器回位彈簧損壞，更換彈簧管道堵塞，檢查和清除緊急繼動閥或快放閥工作不良，檢查、更換製動氣室推杆行程不對，重新調整

3、輪胎擺動原因：車輪螺母鬆動，擰緊車軸軸承燒結、損壞，更換軸承車軸彎曲，修正、更換車軸軸承間隙過大，正確擰緊軸承鎖緊螺母，按時更換軸承潤滑油脂，更換車軸軸承；輪胎過分偏磨，車軸軸線與車架中心線垂直度超標嚴重，調整車軸兩端與牽引銷之間距離盡可能一致4、搖把搖動阻力太大原因：潤滑不良，補充潤滑油脂軸承損壞，更換軸承齒輪偏心或磨損嚴重，分解檢查更換零件絲杆螺紋損壞，更換絲杆。

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